Tuyau hydraulique M500, NBR, 1 fil tressé, 1/2 "ID, 0,76" OD, 220 ', 500psi
(Paquet de
220)
SKU:1645109 Article#: 1645109
M500 hose is recommended for pilot lines, grease lines and pressure return lines with 500 psi or less pressure applications.
• For use with GlobalSpiral™ Couplings [G20 Series] and MegaCrimp™ Couplings [G25 Series]
• XtraTuff™ hose lasts up to 25 times longer than standard hose
• MegaTuff™ hose lasts up to 300 times longer than standard hose during hose-to-hose and hose-to-metal abrasion tests per ISO 6945 and offers superior ozone and weathering resistance
• Meets Flame Resistance Acceptance Designation MSHA 2G
• Maintain their flexibility and minimum bend radius
• Resistant to oil, ozone and UV rays
• Tested to 1,000,000 impulse cycles without failure
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Description du produit
M500 hose is recommended for pilot lines, grease lines and pressure return lines with 500 psi or less pressure applications.• For use with GlobalSpiral™ Couplings [G20 Series] and MegaCrimp™ Couplings [G25 Series]
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• Meets Flame Resistance Acceptance Designation MSHA 2G
• Maintain their flexibility and minimum bend radius
• Resistant to oil, ozone and UV rays
• Tested to 1,000,000 impulse cycles without failure
Spécifications techniques
| Article#: | 1645109 |
|---|---|
| No de modèle du fabricant : | 8M500-MTF XREEL |
| Industriel / hydraulique | Hydraulique |
| Taper | Caoutchouc - tresse en tissu |
| Catégorie / performance | Haute pression |
| Note de l'industrie 1 | N / A |
| Numéro de série du fabricant | 8m500 mtf |
| Nom de la série du fabricant | M3K |
| IDENTIFIANT. | 5/8 (-10) " |
| Tuyau O.D. | 0.99 " |
| Pression de travail | 3 250 psi |
| Pression d'éclatement | 2000 psi |
| Rayon de pliage | 3.5 " |
| Matériau de tube intérieur | Nitrile |
| Renforcement du tuyau | 2 BRUINDES, FIL |
| Matériau de couverture de tuyau | Mégatuff |
| Température minimale | -40 ° F |
| Température maximale | 212 ° F |
| Couleur | Noir |
| Longueur | 800 pieds |
| Taille du tableau de bord | 8 |
| UNSPSC #: | 40142020 |
| Conforme à la TAA : | Non |
