Vanne de démarrage lent pneumatique pour la vanne d'isolement du système avec connexion filetée, 1/4 "BSPP
(Paquet de
1)
SKU:1197902 Article#: 1197902
Ces soupapes de fonction permettent à la pression de l'air augmente progressivement lorsqu'une ligne d'air comprimée est redémarrée après avoir été évacuée pour quelque raison que ce soit (c'est-à-dire à la fin du travail, après un arrêt d'urgence ou lors de l'ajustement du système). Cette augmentation de pression progressive, ou démarrage lent, empêche les chocs du système qui peut se produire lorsque la pression de travail complète est immédiatement introduite, économisant l'usure et empêchant les blessures aux utilisateurs ou aux composants. Chaque cylindre ainsi protégé revient progressivement à la position qu'elle a arrêté lorsque le système a été évacué.
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Pression de travail: 40 à 150 psi Plage de températures: 5 ° F à 140 ° F Fluides sutables: Construction d'air comprimé: corps: joints en laiton plaqué en nickel: base de nitrile: laiton plaqué en nickel avec étanché
Les vannes d'isolement du système lent pneumatique sont montées sur la sortie FRL. Ces versions protègent toute l'installation en aval. Tous les cylindres en aval du démarrage lent ajusté à la pression simultanément lorsque le système est sous pression après un arrêt d'urgence. Ils retournent à leur position de fin de couple après l'autre selon leurs forces résistives.
Lorsque le système a été évacué, la pression est à zéro. Une fois l'air du système redémarré, la valve de démarrage lente pneumatique permet une accumulation progressive de pression dans le système. Les cylindres du système retournent lentement à leurs positions étendues ou rétractées. Une soupape à aiguille réglable est utilisée pour accomplir l'accumulation progressive de pression dans le système. L'ajustement de la vanne à aiguille définit le taux de remplissage. Le paramètre est déterminé par les exigences de l'installation. Lorsque la pression dans le système est à 2/3 son maximum, la valve de démarrage lente s'ouvre complètement. La pression de fonctionnement est maintenue et un débit complet est supposé jusqu'à ce que l'air système soit coupé et ventilé.
La vanne de démarrage lent isolant le système est montée directement sur le port de sortie de la vanne d'isolement du système. Ainsi, il protège l'ensemble du système contre le choc mécanique. Le taux de pressurisation sera commun à tous les cylindres du système. La vitesse à laquelle chaque cylindre se déplace dépend des forces résistives agissant contre elle.
Le réglage ne nécessite que des outils de base: 1. Sécurisez le piston avec une clé à aire ouverte de 5,5 mm (7/32 ").2. Ajustez l'aiguille (temps d'ouverture de la vanne) à l'aide d'une clé hexadécimale tout en maintenant le piston avec la clé à aire ouverte.3. Une clé hexadécimale de 1,5 mm est requise pour la taille 1/4" et une clé hexadécimale de 2,5 mm est requise pour la taille de 3/8 ". kg.
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Description du produit
Ces soupapes de fonction permettent à la pression de l'air augmente progressivement lorsqu'une ligne d'air comprimée est redémarrée après avoir été évacuée pour quelque raison que ce soit (c'est-à-dire à la fin du travail, après un arrêt d'urgence ou lors de l'ajustement du système). Cette augmentation de pression progressive, ou démarrage lent, empêche les chocs du système qui peut se produire lorsque la pression de travail complète est immédiatement introduite, économisant l'usure et empêchant les blessures aux utilisateurs ou aux composants. Chaque cylindre ainsi protégé revient progressivement à la position qu'elle a arrêté lorsque le système a été évacué.1
Pression de travail: 40 à 150 psi Plage de températures: 5 ° F à 140 ° F Fluides sutables: Construction d'air comprimé: corps: joints en laiton plaqué en nickel: base de nitrile: laiton plaqué en nickel avec étanché
Les vannes d'isolement du système lent pneumatique sont montées sur la sortie FRL. Ces versions protègent toute l'installation en aval. Tous les cylindres en aval du démarrage lent ajusté à la pression simultanément lorsque le système est sous pression après un arrêt d'urgence. Ils retournent à leur position de fin de couple après l'autre selon leurs forces résistives.
Lorsque le système a été évacué, la pression est à zéro. Une fois l'air du système redémarré, la valve de démarrage lente pneumatique permet une accumulation progressive de pression dans le système. Les cylindres du système retournent lentement à leurs positions étendues ou rétractées. Une soupape à aiguille réglable est utilisée pour accomplir l'accumulation progressive de pression dans le système. L'ajustement de la vanne à aiguille définit le taux de remplissage. Le paramètre est déterminé par les exigences de l'installation. Lorsque la pression dans le système est à 2/3 son maximum, la valve de démarrage lente s'ouvre complètement. La pression de fonctionnement est maintenue et un débit complet est supposé jusqu'à ce que l'air système soit coupé et ventilé.
La vanne de démarrage lent isolant le système est montée directement sur le port de sortie de la vanne d'isolement du système. Ainsi, il protège l'ensemble du système contre le choc mécanique. Le taux de pressurisation sera commun à tous les cylindres du système. La vitesse à laquelle chaque cylindre se déplace dépend des forces résistives agissant contre elle.
Le réglage ne nécessite que des outils de base: 1. Sécurisez le piston avec une clé à aire ouverte de 5,5 mm (7/32 ").2. Ajustez l'aiguille (temps d'ouverture de la vanne) à l'aide d'une clé hexadécimale tout en maintenant le piston avec la clé à aire ouverte.3. Une clé hexadécimale de 1,5 mm est requise pour la taille 1/4" et une clé hexadécimale de 2,5 mm est requise pour la taille de 3/8 ". kg.
Spécifications techniques
| Article#: | 1197902 |
|---|---|
| No de modèle du fabricant : | 7861 13 13 |
| Style | Valve de démarrage lent pneumatique |
| Configuration | Pour la vanne d'isolement du système avec connexion filetée |
| Taille du fil | G1 / 4 " |
| Style de fil | Bspp |
| Matériel | Laiton plaqué nickel |
| Clé à clé | 22 mm |
| Pression de travail | 40 à 150 psi |
| Plage de température | 5 à 140 ° F |
| UNSPSC #: | 40183100 |
| Conforme à la TAA : | Non |